長榮航(2618)是否已有轉機?

靠個廣告就想要有轉機，我想這有影響，但企業經營應該不是這麼簡單的事情才是。另外，我會認為，你是不是該回歸到交易的最初本質-股價-，真對此直接來做研究會比較好?!

你好，我用我獨家自創的技術分析http://tw.myblog.yahoo.com/summer-blue9527/article...

2618長榮航-

最近一次的解析是在3/31於部落格，如下:

◤小宏◢於2013/03/31 23:14回覆

前面的18.65、18.8雖然買點我覺得不是太好，但還可以且當時確實有攻21、22塊的可能。只是在3/15同時出現了價、架構一起轉弱的訊號後，應該是要先停損出場的才是。3/29的紅K主因來自於剛好逢中線大撐，不過這並不是買點，在價、架構皆弱勢的狀況下，最好的情況是在17.5~18.1、18.1~18.4震盪而已。可以注意的是，中線架構尚未破壞，見21、22塊仍有望，但前提是短線的價、架構必須重新轉為多頭勢。其實這樣情況的股票其實我解過很多次了，我的由衷建議都是必須先出，看得懂的人當勢頭一變自然會知道要接回來，如果你看不懂又很喜歡該檔個股的話，就每隔一段時間來追蹤吧，因為最後若經震盪整理後扭轉失敗是會再跌的。引自http://tw.myblog.yahoo.com/summer-blue9527/article...

結果，不多解釋可自行對照，解得還算漂亮。3/15多單早該出場、3/31還是說必須出場，沒幾日後馬上跳空跌停殺到最低16塊，即便後續有一波緩慢的反彈也不過解套而已。

那現在又該怎麼看呢?!不論從短中長線的架構來看，看起來都不像要起漲有行情的樣子，基本上現在股價是剛好來到了長線大撐17塊附近(這也是之前那波反彈的原因)，但從前那波的反彈仍不過中線大壓的情況來看，17塊應難守，15.5應可見，若真鍾愛該檔個股的話，屆時再考慮吧。除非見到週線>17.45或日線>17.95(此價適用到7月底，每週"可能"變動一次)，才有機會暫時化解下跌疑慮。

我不是傳統的技術分析，如果你想追蹤這檔個股後續買賣，請到我部落格詢問，我會盡量幫你。請從我的知識+個人檔案連結過去。

http://tw.knowledge.yahoo.com/my/my?show=AB0864991...

2014-06-21 18:59:38 補充：

果然再跌，兩個月內跌至最低15.7(原估15.5)。

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這隻放一段時間都會漲 過年前一大堆人看我抱了30張在那邊說油價飆漲XXXX話一堆 結果這隻一路從16.8飆到19上下 營運112意股價會漲的

2013-08-20 23:58:57 補充：

跳空跌停是因為H7N9 四月底跌五月初就漲回18.25

六月初跌回16.55附近

六月營收107億股價回17了 這之16附近可以大買 17-18倒掉

航空股 還是看油價..

現在美元要回收, 油價可能一路往下..

只要跌破80塊...航運就有春天..

至於廣告, 就行銷策略而已..

現在台灣航空業, 只有那幾家..

沒人坐的時後,就沒人坐.

旺季大家搶著坐的時後,也不會選是哪一家了..

不過找明星代言,對於品牌價值, 是有提升效果...

就好像本來很漂亮的一個人,戴上更明亮的珠寶.

就會更顯奪目..會有加乘效果..