您認為17日誤擊馬航是單位是誰呢?

以目前的資訊來看，我無法斷言是誰，這事件甚至可能在國際政治的壓力下，成為羅生門，得等多年後解密。

但是以現在的各方消息來看，親俄叛軍的可能性最大。我的想法是這樣的

1. 馬航是被山毛櫸飛彈擊落的，但是這型飛彈俄羅斯與烏克蘭都有，可是，這片空域是屬於烏克蘭的，烏克蘭不會也沒必要去擊落一架大型飛機，特別是機組人員都會定時與塔台通訊，所以烏克蘭方面的塔台與空中管制人員不可能不知道這是一架客機，只有有此型飛彈，但是沒能掌握此區空中管制的一方才可能誤擊客機。

是的，我並不認為這是一場刻意攻擊，這應為有某方誤將馬航客機當成大型運輸機或是大型轟炸機才將它擊落，也因此會導向推論2。

2. 山毛櫸飛彈算是一種獨立國協諸國常用的防空飛彈，要取得並不困難，但是即使近年來軍備能力降低，以俄羅斯軍隊與烏克蘭軍隊對飛彈的掌握程度，也很難發生判別錯誤的情況，更何況飛彈為了避免誤擊，都會裝有敵我識別系統。只有對飛彈操作掌握不確實的軍隊，才可能發生這種烏龍操作。

3. 今天的新聞指出，當歐洲的飛航調查人員前往當地調查時，居然被叛軍用武力威脅離開，如果不是心理有鬼，叛軍何必這樣做，這只會讓自己的處境艱難。除非真是他們做的，為了避免日後的國際制裁，叛軍不惜一切要把真相隱藏。

俄羅斯方面原本的說法是叛軍並無能力擊落1萬公尺高度的客機，但是這種說法很可疑，因為俄羅斯的武器在軍火市場上取得相對歐美系統容易且便宜，這幾個叛軍城市也接近俄羅斯，老實說要設法弄幾枚飛彈並不算太難，問題在於如果叛軍手上有此武器，是透過官方管道還是黑市管道取得。以俄羅斯過去的做法，如果是官方管道供應，那通常會附帶有操作方面的指導軍官，而這問題就大了。但如果是透過黑市取得，然後以聘任俄羅斯軍退伍的軍官來操作(俄羅斯很可能會以這種說法來撇清責任)，問題的影響層面就會比較小。

那如果確認是何方下手，肇事者會受到什麼制裁呢。

參考大韓航空007號空難事件(此事件與本次雷同之處甚多)，肇事方一定會受到國際孤立，而在內戰期間，國際孤立就意味著在國際上將不會有人願意公開支持了，這不僅是名聲問題，還有更實際的，國際上將不會再提供物資與資金援助。特別是本次罹難者中也有伊斯蘭教徒，因為馬來西亞是回教大國，有很多伊斯蘭教徒會比較願意搭乘馬航，以避免飛航飲食上的困擾。這意味著就算是暗地裡的援助，也無法獲得中東系統的組織援助。

假如肇事方是親俄叛軍，俄羅斯會第一個撇清關係，以免被牽連。這會讓叛軍陷入無資金無外援無物資的重大窘境，還可以讓烏克蘭取得道義上的藉口，敗北幾成定局。

假使肇事方是俄羅斯，那國際制裁將可能會以進一步禁運與外交孤立的方式，甚至歐美各國(特別是荷蘭與西歐諸國)甚至可能會實行經濟制裁，限制前往俄羅斯投資，技術交流與商品輸入，這會在未來數年期間對俄羅斯的經濟產生極大的重創。如果民間也發起拒買俄羅斯商品的活動，那俄羅斯真的會哭出來。

假使肇事方是烏克蘭，那狀況就比較棘手了。因為目前歐美諸國的立場比較傾向烏克蘭，假使是烏克蘭做的，不管是有意還是無心，都會讓歐美國家的輿論逼迫政府不再支持烏克蘭，而這會讓烏克蘭陷入被俄羅斯窮追猛打的情況，而這卻也是歐美諸國不想見到的情況。所以歐美諸國可能會以譴責，要求高額賠償，以及將支持行為轉為暗地化的方式，但不管如何，都會讓烏克蘭失去奪回叛軍控制區域的機會。

我贊同 可可 的說法，我們暫時只見各方的「證據」，不應作太多主觀分析。

因為對各方都不公平，對死難者也不公道。

各方都會從自己的政治利益出發，作為平民最好小心判斷，莫為個別政權或國家煽動輿論。

〔但我也會贊助我們的樓主好友，以示支持。〕

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倡呺刕俠剅

雖然點數很多

可是這種事不能亂猜吧